今日特讯!海上“巨无霸”安家珠江口:探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

博主:admin admin 2024-07-09 02:40:51 796 0条评论

海上“巨无霸”安家珠江口:探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日,由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装,为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶,也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨,圆筒直径36米,高度101米,最大储油量6万吨,每天可处理原油约5600吨,设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”,巍然矗立在南海之滨,将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术,攻克了多项世界级技术难题,实现了浮式生产储卸油装置(FPSO)技术重大突破。其中,圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点,特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用,将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,有效提高深海油气资源的回收率,助力中国海洋油气开发向深海迈进,为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

  • 圆筒直径:36米
  • 圆筒高度:101米
  • 总重:3.7万吨
  • 最大储油量:6万吨
  • 日处理原油能力:约5600吨
  • 设计寿命:30年

“海葵一号”的成功建造,是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营,中国海洋油气开发能力将再上新台阶,为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

极氪X右舵版量产下线,强势进军海外市场

上海 - 2024年6月17日,极氪汽车宣布其首批右舵版极氪X车型已正式量产下线,标志着极氪汽车全面进军海外右舵车市场的战略迈出了关键一步。预计该车型将于今年第三季度正式交付海外用户。

极氪X是一款基于SEA浩瀚智能架构打造的中型纯电动SUV,拥有时尚前卫的外观设计、豪华舒适的内饰空间以及强劲的动力表现。此次推出的右舵版车型在保持原有产品优势的基础上,针对海外市场进行了细致的调整和优化,以满足不同国家和地区用户的需求。

海外市场潜力巨大

近年来,随着全球汽车电动化的不断推进,海外新能源汽车市场呈现出快速增长态势。据预测,到2025年,全球新能源汽车销量将突破2000万辆,其中右舵车市场占比将超过50%。

极氪汽车选择此时进军海外右舵车市场,正是看中了这一巨大的发展潜力。极氪X凭借其出色的产品力和品牌实力,有望在海外市场取得良好的成绩。

加速全球化布局

极氪汽车成立于2021年,由吉利汽车和美国沃尔沃汽车联合打造,是吉利控股集团旗下高端智能电动汽车品牌。自成立以来,极氪汽车一直致力于打造具有全球竞争力的智能电动汽车产品和服务,并积极拓展海外市场。

此次右舵版极氪X的量产下线,是极氪汽车全球化布局的重要里程碑。未来,极氪汽车将继续加大海外市场投入,推出一系列优质的智能电动汽车产品,为全球用户提供更加美好的出行体验。

新标题:极氪X右舵版量产下线,开启全球化新征程

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The End

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